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【第4章】1991-1996 ホンダ・プレリュード（4代目）｜人気を守るより、進化を選んだ。
3代目プレリュードは、1980年代後半の日本で大きな人気を集めた。低く構えた美しいボディ、4WSなどの先進技術、そして“デートカー
記事一覧
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日産 NXクーペ B13｜未来を先取りした個性派スペシャルティクーペ
1990年に登場した日産 NXクーペ。丸みを帯びたボディと個性的なフロントマスクは、当時のクーペの中でもひときわ未来的な存在でし
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スバル ヴィヴィオ RX-R（KK3）｜小さなボディに凝縮された走りの本気
1992年に登場したスバル・ヴィヴィオ。なかでもRX-Rは、コンパクトな軽自動車のボディに、スポーツモデルらしい装備と個性を凝縮し
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日産 ブルーバード U12｜まじめで気持ちいい「グッド・カー」
1990年式の日産 ブルーバード U12。派手さを競うのではなく、端正なスタイルと扱いやすさを丁寧に磨き上げた、まさに「グッド・カー
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日産 プリメーラ P10｜欧州仕込みの走りと実用性を備えた端正なセダン
1990年に登場した初代日産プリメーラは、欧州市場を強く意識して開発されたミドルクラスセダンです。 低く伸びやかなスタイリング
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スバル フォレスター SF5 S/tb｜RVにスポーツの走りを持ち込んだ初代モデル
1997年に登場した初代スバル フォレスターは、ワゴンの使いやすさとSUVらしい走破性、そしてスポーツモデルの走りをひとつにまとめ
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日産 シルビア S14 K’s｜しなやかな造形に秘めたFRターボの楽しさ
1993年に登場した日産シルビア S14。先代S13の軽快なイメージを受け継ぎながら、ボディはより伸びやかで上質なスタイルへと進化しま
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トヨタ セルシオ LS400｜静けさが、高級のかたちになった初代UCF10
1989年、トヨタから登場した初代セルシオ。海外ではレクサス LS400として展開され、日本だけでなく世界の高級車市場にも大きな衝撃