じどうしゃ【第3章】ホンダ・プレリュード3代目・前期型(1987–1989)|低く、広く、未来を先取りしたクーペ1980年代、クルマは単なる移動手段ではありませんでした。 美しいクーペで街へ出ること。助手席に大切な人を乗せ、好きな音楽を流1980年代の車リトラクタブルヘッドライトホンダ・プレリュード4WS
じどうしゃ日産 パオ PK10|なーんにも考えてない、強さ。パオ。1989年、日産のパイクカーシリーズ第2弾として登場したパオ。 丸いヘッドライト、メッシュグリル、外付けヒンジなど、まるで使い込旧車ネオクラシックカー日産国産旧車
じどうしゃ日産 セフィーロ A31|「くうねるあそぶ。」を形にした、自由な直6セダン1988年に登場した初代・日産セフィーロ。端正な4ドアボディにFRレイアウトと直列6気筒エンジンを組み合わせ、従来の高級セダンとは旧車日産5速MT日産旧車
じどうしゃ日産 スカイライン HR31 GTSツインカム24V|直線美とRB20が彩る「7thスカイライン」今回紹介するのは、1987年式の日産 スカイライン HR31「GTSツインカム24V」です。低く伸びやかなクーペボディ、丸形4灯テール、機能的旧車ネオクラシックカー日産国産スポーツカー
じどうしゃスバル アルシオーネ AX9|4WDアヴァンギャルド1985年、スバルが世に送り出した一台のスペシャリティカー。その名は、スバル アルシオーネ。 低く鋭いウェッジシェイプ、ガラス面旧車ネオクラシックカー国産旧車国産スポーツカー
じどうしゃ1989年 トヨタ・スターレット ターボS(EP71)|かっとび新スターレット、辛口ターボ小さな車体に、少し刺激的なターボエンジン。白いボディに刻まれた大きな「turbo」の文字を見ただけで、胸が高鳴った時代がありま旧車ネオクラシックカー国産旧車日本車
じどうしゃ1988年式 日産 シーマ FPY31|時代を映した、堂々たる国産高級セダン1988年、日本の高級車市場に鮮烈な印象を残した初代・日産シーマ。伸びやかなボディライン、堂々としたフロントマスク、そしてゆ旧車ネオクラシックカー日産日本車