#昭和の車

1986年、家族で遠くへ出かけることが、ひとつの憧れだった時代。 日産 ホーミーコーチ E24は、広々とした室内と落ち着きのある装い

1984年7月4日、ホンダは初代シティに、本格的なソフトトップとオーバーヘッドバーを備えた「シティ・カブリオレ」を追加すると発表

丸い目と、ボンネット中央に置かれた白い「H」。ホンダ T360は、見ているだけで少し頬が緩むような、小さな軽トラックです。 けれ

1975年に登場した日産シルビア S10。丸型ヘッドライトを備えた端正なフロントと、後方へなだらかに流れるファストバックスタイルが

小さな車体に、少し刺激的なターボエンジン。白いボディに刻まれた大きな「turbo」の文字を見ただけで、胸が高鳴った時代がありま

1988年、日産から登場した5代目シルビア、S13型。低く伸びやかなスタイルと扱いやすいFRレイアウトを備え、若者を中心に大きな支持

1965年に登場した初代日産シルビア、CSP311。流れるようなクーペスタイルと、宝石のように整った面構成を持つこの一台は、まさに「

トヨペット クラウン RS31型とは 1960年型のトヨペット クラウン RS31型は、日本の道が大きく変わりはじめた時代に登場した高級乗用車

1965年式プリンス スカイライン 2000GT-B。一見すると、上品で落ち着いた4ドアセダン。 しかしその中身は、ただのファミリーカーでは

赤いファミリアが、街の空気を変えた。 1980年代前半、日本の街には新しい若者文化が広がりはじめていた。コンビニが少しずつ増え

ダイハツ シャレード デトマソは、小さな3ドアハッチバックに、イタリアのスポーツカー文化をまとわせたような一台です。 赤と黒

1984年、トヨタ マークⅡはX70系へと進化した。そしてその翌年、1985年。この上級ハードトップセダンに、1G-GTEU型ツインターボを積ん