#旧車

四角いボディに、背面スペアタイヤ。街角にいても、自然の中にいても、不思議と景色になじむ一台。 1997年式の日産 ラシーン RHNB14 f

2002年式スバル プレオは、日常で扱いやすいコンパクトな車体に、軽快な走りとワゴンらしい実用性を組み合わせた一台です。 今回紹

1990年式の日産 ブルーバード U12。派手さを競うのではなく、端正なスタイルと扱いやすさを丁寧に磨き上げた、まさに「グッド・カー

1991年に登場したスバル アルシオーネSVXは、従来の国産クーペとは異なる発想から生まれたグランドツアラーです。 低く伸びやかなボ

1989年、日産のパイクカーシリーズ第2弾として登場したパオ。 丸いヘッドライト、メッシュグリル、外付けヒンジなど、まるで使い込

田んぼや畑が広がる日本の夏景色に、白い軽トラックがよく似合います。 1991年式のスバル サンバートラック KS4は、コンパクトな車

1988年に登場した初代・日産セフィーロ。端正な4ドアボディにFRレイアウトと直列6気筒エンジンを組み合わせ、従来の高級セダンとは

1990年に登場した初代日産プリメーラは、欧州市場を強く意識して開発されたミドルクラスセダンです。 低く伸びやかなスタイリング

1989年に誕生した初代インフィニティQ45は、日産が世界の高級車市場へ本格的に挑んだフラッグシップセダンです。 今回紹介するのは

1998年式の日産ステージア WGNC34 オーテックバージョン260RSは、ステーションワゴンの実用性に、本格スポーツカーの走りを組み合わせ

今回紹介するのは、1987年式の日産 スカイライン HR31「GTSツインカム24V」です。低く伸びやかなクーペボディ、丸形4灯テール、機能的

1989年の登場以来、圧倒的な走行性能と硬派なスタイリングで支持を集めたR32型スカイラインGT-R。その最終期に送り出された1994年式の