#旧車

1983年に登場した3代目フェアレディZ、Z31型。 長いノーズと低く構えたウェッジシェイプ、鋭いポップアップライト、そして日本車離

1988年、日本の高級車市場に鮮烈な印象を残した初代・日産シーマ。伸びやかなボディライン、堂々としたフロントマスク、そしてゆ

1972年式の日産 サニー1200 クーペ GX-5は、コンパクトなボディと軽快な走りを持ち味とした、B110型サニーのスポーティグレードです。

1989年、日本に一台の小さなオープンスポーツカーが誕生しました。その名は「ユーノス ロードスター」。 低く構えたボディ、親しみ

1989年に登場した日産フェアレディZ Z32は、それまでのZのイメージを大きく塗り替えた一台です。低く構えたノーズ、ワイドなボディ

1965年に登場した初代日産シルビア、CSP311。流れるようなクーペスタイルと、宝石のように整った面構成を持つこの一台は、まさに「

1991年、軽自動車の世界に小さなスポーツカーが現れました。その名はホンダ ビート。 黄色いボディ、オープンエア、そしてエンジン

トヨペット クラウン RS31型とは 1960年型のトヨペット クラウン RS31型は、日本の道が大きく変わりはじめた時代に登場した高級乗用車

1990年、トヨタから少し不思議なクーペが登場しました。 名前は、トヨタ セラ。 小さなボディに、大きなガラスキャノピー。そして

1965年式プリンス スカイライン 2000GT-B。一見すると、上品で落ち着いた4ドアセダン。 しかしその中身は、ただのファミリーカーでは

赤いファミリアが、街の空気を変えた。 1980年代前半、日本の街には新しい若者文化が広がりはじめていた。コンビニが少しずつ増え

ダイハツ シャレード デトマソは、小さな3ドアハッチバックに、イタリアのスポーツカー文化をまとわせたような一台です。 赤と黒