1996年に登場した5代目ホンダ・プレリュードは、華やかなデートカー像が少しずつ遠ざかっていく時代の中で生まれたクーペでした。

3代目プレリュードは、1980年代後半の日本で大きな人気を集めた。低く構えた美しいボディ、4WSなどの先進技術、そして“デートカー

プレリュードという名前は、ホンダのスペシャルティ・クーペの歴史そのものです。初代で生まれた「上質で特別な2ドアクーペ」と

1978年11月、ホンダは新しい2ドアクーペに「プレリュード」という名を与えました。 速さだけを追いかけたスポーツカーでもなく、実

1980年代、クルマは単なる移動手段ではありませんでした。 美しいクーペで街へ出ること。助手席に大切な人を乗せ、好きな音楽を流

1984年7月4日、ホンダは初代シティに、本格的なソフトトップとオーバーヘッドバーを備えた「シティ・カブリオレ」を追加すると発表

2007年7月、日本でわずか1,500台限定で販売された、ちょっと特別なオープンカーがありました。それが日産 マイクラ C+Cです。 コンパ

ラパンSSは、見た目のかわいらしさだけで語れない一台です。まんまるの目をしたやさしい表情の中に、ターボと5速MT、そして純正MOMO

丸い目と、ボンネット中央に置かれた白い「H」。ホンダ T360は、見ているだけで少し頬が緩むような、小さな軽トラックです。 けれ

2003年、小さな小さな軽自動車が街へ飛び出しました。 その名は、スズキ・ツイン。後ろの席を持たない2人乗りの車体は、前と後ろを

小さな車体に、少し刺激的なターボエンジン。白いボディに刻まれた大きな「turbo」の文字を見ただけで、胸が高鳴った時代がありま

1984年に登場した初代トヨタMR2は、日本の道にミッドシップという特別なレイアウトを持ち込んだ、小さな2シータースポーツでした。